滴滴自动驾驶开放日

2023年4月13日，滴滴自动驾驶举办了开放日活动，公布了其在技术服务、产品、量产等方面的进展以及创新业务，重点主要包括以下几个方面：
发布未来服务概念车 DiDi Neuron：车长4.5米，轴距达3.2米，内部空间较普通网约车增加50%。交互设计上，搭载大屏交互系统，用五块智能交互联屏代替传统车灯，可向外界传递自动驾驶情况；车内有柔性屏，可满足人机交互、影音播放、办公开会等需求。车门采用电滑门设计，乘客只能在靠近马路边一侧下车，还设计了顶翼门，方便高个子上下车。车内配备机械臂，可帮忙提行李、送水等。硬件方面，配置21个相机、8个激光雷达、6个毫米波雷达，传感器采用集成化、模块化设计以降低成本。动力系统上，将轮毂电机和无人网约车结合，四个轮胎能灵活转向，可实现更小半径转弯、斜向行驶等功能。
自动驾驶服务新进展：滴滴自动驾驶COO孟醒称当下进入自动驾驶服务新阶段，开始更多考虑服务和乘客及运营体验。为服务客户，其在上海的自动驾驶覆盖区域扩张了7倍，最新版滴滴出行app已可在上海、广州的指定区域内实现混合派单。面对复杂真实场景，滴滴推出“城市泛化引擎”，包含感知大模型、transformer的预训练模型、模仿学习技术模块等技术，以解决交通流、交互和长尾场景的挑战。此外，滴滴还引入无限泊车技术，推出24小时无间断自动驾驶服务，并打造了首个自动驾驶自动运维中心——慧桔港，可自动化满足车辆在运营过程中的需求，如自动出车、接单、回港，以及对车辆进行冲洗、充电、检测、维修、保养、停放等，全流程自动化率已达90%。数据显示，滴滴自动驾驶的送驾时长达到了网约车的1.19倍，每小时单量今年已达网约车效率的93%。目前，滴滴自动驾驶已连续运营1020天，在上海嘉定和广州花都的示范运营区域，用户可体验其出行服务。
自动驾驶量产新动作：推出两款自动驾驶核心硬件，包括国内首个2k图像级高精度激光雷达“北曜Beta”，其可提供每秒300万高点频、超512线、横向120°及纵向25.6°的超大视场角，支持分辨率调节，适配各种场景；以及行业首个量产化的三域融合计算平台“orca虎鲸”，它搭载车载超级中央计算单元（SCCU），将智能驾驶域、智能座舱域和网联域三域集成至一体，相比上一代计算平台成本节约88%，整车空间体积下降74%，核心元器件、线束等也做了优化。
新业务探索：将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流货运领域，创新业务滴滴自动驾驶货运kargobot亮相。该业务选择大宗商品运输作为落地场景，提出无人化大宗商品运营的产品方案——hds（hybrid driverless solution）混合无人化解决方案，即采用一辆有人驾驶且具有辅助驾驶功能的L2加多辆L4完全无人化的车辆的车队形式，为客户提供物流端到端和仓到仓的运输。截至2023年3月，KargoBot已有超100台自动驾驶卡车，并在天津和内蒙古之间进行常态化试运营，累计物流收入已突破1亿元。